内燃机的问世，在某些特定的程度上改变了世界，即便在100后，内燃机依旧影响着全球。虽然，目前
其实不管是内燃机还是新能源汽车，其最终目的是为了给汽车提供动力，内燃机是靠汽油燃烧提供动力，而新能源汽车是靠电力驱动发动机来提供动力。但是与新能源汽车相比，传统汽车因为污染比较大，正在逐渐被历史淘汰。
据悉，厦门大学科研团队研发出了一款以空气为动力的空气发动机，并在乘用车上实现了安装使用，并且取得了成功。
我们都知道， 传统的汽车靠汽油等化石能源燃烧提供动力，所以加油才能实现正常行驶。新能源汽车需要电能提供动力，所以要充电。但是空气能动力的工作原理是什么，为什么空气还能够给大家提供动能？如果按照这一个想法，那以后汽车的能量就近乎取之不尽用之不竭了？
其实空气能汽车的原理很简单，其核心技术就是将空气压缩后释放的能量作为动力来源。空气被压缩后存储到一个高压气罐存储起来，当汽车需要动力输出的时候，压缩空气短时间之内释放，推动发动机进行高速运转。其实这样的一个过程类似于内燃机提供动力的过程，但是不同的是，空气能发动机所使用的燃料是空气，在自然界源源不断，并且无污染。
在整个做功过程中，空气能发动机的操作简单，并且效率非常高，既不需要庞大的内燃机，也不需要电池回收体系，整体过程自主可控，并且对环境没有一点污染，比目前新能源汽车还要清洁。
目前科研团队不仅完成了空气能的释放，而是从空气的采集到储能、到蓄能再到释放能量推动汽车行驶的整一个完整的过程的的技术体系，这在某种程度上预示着我国完全掌握了空气能发动机的整个链条的技术。如果一旦商用，那我们在这方面毫无技术难题。无疑，这将成为中国未来发展的又一张王牌。
目前我国在新能源领域已经独步全球，包括电池、超级混动技术和供应链领域都遥遥领先于美国，但是现在美国的新能源汽车还没搞明白，我们又推出了空气能汽车，对此美国表示，中国的这一技术应该全球共享，因为技术没有国界。
对此网上的朋友表示，当年美国对华为制裁，对我国芯片制裁的时候怎么不说技术没有国界？
当然了，目前空气能汽车还没有商用的一个原因，目前空气能汽车存在一些问题。既然靠高压空气来提供动能，就需要一个体积很庞大的压缩空气罐，这对于汽车追求高效的汽车室内体积的发展来说背道而驰。还有一点就是空气能汽车目前没办法提供持续的动能输出，这个难题不解决，空气能汽车就无法量产。当然最重要的一个问题是储气罐的安全问题，在高压之下，储气罐很容易发生爆炸的风险，若发生汽车碰撞，那么给乘员带来的附加伤害是不可估量的。
所以空气能汽车固然炫酷，但是也要解决实际中遇到的问题，而这样一些问题一旦解决，那么未来的天下就是空气能汽车的天下。
